EV hõbetatud spiraalvedrukontakt

See meie Lijinda tehases toodetud EV hõbetatud spiraalvedrukontakt on "valmistatud ülielastsest legeeritud traadist, mis on täpselt keritud ja vormitud ning galvaniseerimisprotsessi käigus moodustub pinnale paks kiht puhast hõbedat. Juhtelement, mida kasutatakse pideva, mitmepunktilise elastse kontakti tagamiseks kahe jäiga juhtme vahel. Selle põhiväärtus seisneb selles, et see loob dünaamilise dünaamilise kontakti, mis tekitab spiraalset pinget. konstruktsioon, nagu lugematute kontaktidega vedru, suudab pidevalt rakendada ühtlast kontaktrõhku isegi sõiduki sõidu konaruste ja temperatuurimuutuste korral, võib tagada, et voolutee ei katkeks. Pinnapealne hõbetatud kiht tagab ülimadala kontakttakistuse ja suurepärase oksüdatsioonitakistuse suure voolu korral.

Struktuur

Meie EV hõbetatud spiraalvedrukontakti struktuur on täppismehaaniline süsteem, mis on loodud mitmepunktilise kontakti ja elastse kompensatsiooni saavutamiseks. Selle karkass on sulamist traat (näiteks berülliumvask või tinapronks), millel on suurepärane elastsus ja väsimuskindlus, mis on pideva kontaktrõhu tagamise aluseks. Selle "kuju" on täpne spiraalne torukujuline struktuur, mis tagab suure hulga lineaarseid kontaktpunkte ja suurendab oluliselt juhtivust. Selle kate on galvaniseerimise teel moodustunud puhta hõbeda kiht; hõbe on üks juhtivamaid metalle, mis katab kõik kontaktpunktid ja tagab madalaima kontakttakistuse.

Parameeter

Rakenduse stsenaariumid

See EV hõbetatud spiraalvedrukontakt on kõigi autode kõrgepingesüsteemide põhikomponent, mis nõuavad väga töökindlaid dünaamilisi ühendusi. Seda kasutatakse laialdaselt uute energiasõidukite akupakettide ja elementide ühendamisel, kõrgepinge jaotuskarpide (PDU-de), laadimisliideste (laadimispesade) sisemisel ühendamisel, aga ka toitemoodulite ühendamisel mootorikontrollerite ja pardalaadijate (OBC-de) vahel.